在媒體的推波助瀾下，3D打印以高科技產業的形象出現在公眾面前，在2013年后的媒介影響力達到了頂峰。而實際上，3D打印在本質上仍是制造技術的一種。近幾年發展速度很快，但產業規模仍然不到整個制造業的一個零頭。
汽車制造，在制造業中可謂是規模大、綜合要求高。深圳精速三維首創3d打印汽車配件小批量生產技術：
目前精速三維3D打印的汽車應用：
一、快速原型
近年來，3D打印進入汽車行業，自然而然的方式就是快速原型。對汽車企業來說，用3D打印做快速原型，不一定更便宜，但一定會節省時間。對于車型研發來說，時間就是金錢。
3D打印儀表盤殼體、3D打印+后處理、電子電器系統殼體、金屬3D打印等都可以進行功能驗證。
二、個性化定制
3D打印可以個性化定制，為每個消費者提供少有的汽車。然而，這同時會增加額外的成本，消費者是否愿意為這部分成本買單呢？寶馬Mini Cooper的一個成功案例給出了答案。
首先通過寶馬Mini Cooper的訂購系統，可以設計自己喜歡的文字、圖案。下單之后，會收到制作好的零件。不需要專門的技師，自己就可以安裝。

日常生活中使用的普通印刷技術可以打印由計算機設計的平面對象，所謂的3D打印技術基本上與普通打印機相同，但是打印材料有些不同。普通打印機的印刷材料是油墨和紙張，3D打印機含有不同的"印刷材料"，如金屬、陶瓷、塑料、沙子等，是一種真正的原材料。通過計算機控制，可以逐層疊加打印材料，后將計算機上的藍圖變成對象。一般來說，3D打印機是一種可以“打印”真實3D物體的設備，例如機器人、玩具車、模型、甚至食物等。之所以被俗稱為“打印機”，是指普通打印機的技術原理，因為分層處理的過程與噴墨打印非常相似。這種打印技術稱為3D立體打印技術。用于3D印刷的常用材料包括尼龍玻璃纖維、耐用材料、石膏材料、鋁材、不銹鋼和橡膠材料。

手板加工方式
一．CNC成型
CNC成型加工已經成為手板加工的主流方式，公司配有大型精密CNC數控機床二十多臺，是做機殼類手板強度好的工藝。產品表面可以實現很好的處理 ，打磨，噴油，絲印，電鍍，氧化，拉絲等等，可以跟成品媲美，強度好，精度高。
成型特點 ： 成型尺寸大，強度高，韌性好，產品加工速度 快，同時成本比較低。 本公司CNC大加工尺寸可達1100mmX650mmX470mm
CNC加工采用材料： ABS:含普通類，透明類，黑色，進口，國產等等。 POM（賽鋼）、PMMA（亞加 力）、MC（ 尼龍）、PC、PP、PA、BT、PVC等等。 此外還有各類金屬材質，例如鋁合金、銅，冷軋板等等。
二.激光掃抄數 所謂的激光抄數，就是利用激光掃描的原理，根據工件結構特點進行逐 點掃描，其掃描后的點數據能大化的跟足原樣，同時又能利用計算機輔助，將3D圖進行等比例 或者局部的放大和縮小，來滿足客戶對產品開 發創意的實現。精度高，效率快！
三．SLA激光快速成型 SLA（Stereolithography）技術是一種基于液態光敏樹脂的光聚合原理。利用激 光束對產品進行逐層固話，終實現產品的一體成。此工藝適合做一些公仔，玩具，汽車配件等特殊的復雜零件或者曲面多的手板，精度高，強度好。
四.真空批量復模
采用真空狀態下制作出硅膠模具，并利用液態 材質灌注成型，成本低，速度快，能大大降低產品的開發費 用，適合做一些小批量的前期開發試產。 其所采用的材質有ABS，PU,透明硬膠，透明軟膠，有色軟膠等等，其不同硬度，不同顏色的材質可以隨意調節，滿足不同產品 對材質的不同要求。 作為行業優秀的手板公司，本公司以前沿的技術，先進的設備，規?；墓芾?，為客戶產品的前期開發降低風險，節約 成本，為您搶占市場先機，贏得寶貴的時間。

在3d打印汽車配件使用環節：
高端車/進口車售后維修
汽車使用環節面對的是整個汽車后市場，包括汽車金融、二手車、汽車售后服務（售后維修）、改裝車等細分市場。其中，3D打印技術可應用于售后維修、改裝車領域。高端車、進口車傳統方式維修，周期長，相對成本高。3D打印技術按需直接打印的特點可以彌補這一缺點，同時成本較傳統方式低。因此，高端車、進口車的售后維修是目前3D打印在汽車使用環節一個主要的應用點。
3D打印“修復”保時捷Carrera氣缸蓋
Carrera系列是當今保時捷車系當中歷史悠久的車型，也是一直延續后置發動機的車型。自從第一輛911問世以來，Carrera已經歷了40多年的歷史。Carrera系列很多車型已經停產，很多零部件已不再提供。因此，對于擁有這樣一款停產車型的客戶來說，如果某部件壞了，只能重新定制。在這種情況下，3D打印技術相對來說是適合的方法。
保時捷356 Carrera在其氣缸蓋損壞需要更換時，使用3D打印生產的步驟是：1.對原損壞的氣缸蓋進行測量、掃描，完成幾何重建；2.3D打印型芯；3.氣缸蓋成型并后處理，得到終零件。
可以預見的是，未來3D打印將會越來越多地應用于汽車制造領域，隨著應用的普及以及參與競爭的3D打印技術供應商的增多，其使用成本也會隨之下降，形成一個良性循環。
相對于傳統汽車生產方式，3D打印汽車在以下三個方面優勢明顯：
1、3D打印擁有更快的速度、更低的零部件成本，更高的機密性；
2、多樣的材料選擇，不同的機械性能以及精準的功能性原型制作，讓制造商在前期可以隨時修正錯誤并完善設計，使得錯誤成本小化；
3、在終使用部件制造中，3D打印技術可讓原始設備制造商和零件制造商的部件的生產不出現延遲，并可為汽車制造商定制生產持久耐用的終使用產品。
3D打印在汽車行業的應用貫穿整個生命周期
3D打印在汽車領域開始的應用主要集中在研發階段的造型評審和設計驗證，隨著3D打印技術不斷發展、汽車及零部件廠商對3D打印技術認知度提高以及汽車行業自身發展需求，3D打印技術在汽車行業的應用向功能性原型和功能零部件擴展。
用3D打印制造模具有許多優點： 1）模具生產周期縮短 2）制造成本降低 3）模具設計的改進為終端產品增加了更多的功能性 4）優化工具更符合人體工學和提升低性能 5）定制模具幫助實現終產品的定制化 更短的生產周期、制造更為復雜的幾何形狀，以及降低終制造成本的能力，使得企業能夠制造大量的個性化工具來支持定制部件的制造。
采用傳統的方法對大型鑄鍛件生產工藝進行改進已不能有效降低生產成本、提高零件質量、縮短生產周期、拓展市場空間。因此必須引進新的技術和方法才能大幅提高我國大型鑄鍛件行業的競爭力。3D打印技術又稱增材制造技術，是以數字模型為基礎，將材料逐層堆積制造出實體物品的新興制造技術，是新一輪科技革命和產業變革的重大機遇。